1. Tettheten til tannhjulet skal være passende. For stramt vil øke strømforbruket, og lageret er lett å ha på seg; Kjedehjulet er for løst og lett å hoppe og falle av. Tettheten til tannhjulet er: det løftes eller presses fra midten av tannhjulet, som er omtrent 2 prosent - 3 prosent av senteravstanden mellom de to tannhjulene.
2. Tannhjulet skal monteres på akselen uten sving og skjevhet. I samme drivenhet skal endeflatene til to tannhjul være i samme plan. Når senteravstanden til tannhjulene er mindre enn 0,5 m, kan avviket være 1 mm; Når senteravstanden til tannhjulet er mer enn 0.5m, kan avviket være 2 mm. Det er imidlertid ikke tillatt å ha fenomenet friksjonskjede gir side. Hvis de to hjulene er for mye forskjøvet, er det lett å forårsake kjedebrudd og akselerert slitasje. Når du skifter ut tannhjulet, vær oppmerksom på å kontrollere og justere forskyvningen.
3. Når tannhjulet er alvorlig slitt, bytt det ut med et nytt og et nytt samtidig for å sikre godt inngrep. Det er ikke tillatt å erstatte et nytt tannhjul eller et nytt tannhjul alene. Ellers vil det føre til dårlig inngrep for å akselerere slitasjen på nytt tannhjul eller nytt tannhjul. Når tannoverflaten på tannhjulet er slitt til en viss grad, bør det snus i tide før bruk (refererer til tannhjulet som brukes med justerbar overflate) for å forlenge servicetiden.
4. Det nye tannhjulet er for langt eller strukket etter bruk, noe som er vanskelig å justere. Kjedeleddet kan fjernes avhengig av situasjonen, men det må være et partall. Kjedeleddet skal gå gjennom baksiden av kjedehjulet, låseplaten skal settes inn på utsiden, og åpningen til låseplaten skal vende mot motsatt rotasjonsretning.
5. Tannhjulet skal fylles med smøreolje i tide under drift. Smøreoljen må komme inn i monteringsklaringen mellom valsen og den indre hylsen for å forbedre arbeidsforholdene og redusere slitasjen.
6. Det gamle tannhjulet kan ikke blandes med noen nye, ellers er det lett å få støt i giret og knekke tannhjulet.
7. Når maskinen er lagret over lengre tid, bør kjedehjulet fjernes og rengjøres med parafin eller dieselolje, og deretter belegges med motorolje eller smør og oppbevares på et tørt sted.
