Slitte eller ripede tannhjulstenner

Slitte eller riper tannhjul
Årsakene til overflateslitasje eller riper i tannhjul er generelt delt inn i limslitasje, abrasiv slitasje og riper, korrosjonsslitasje og brannskader.
Limslitasje - under forhold med lav hastighet, tung belastning, høy temperatur, dårlig tannoverflateruhet, utilstrekkelig oljetilførsel eller for lav oljeviskositet, blir oljefilmen lett skadet og limslitasje oppstår. Den høye viskositeten til smøreolje er gunstig for å forhindre forekomst av limslitasje.
Slitasje og riper - Smøreolje inneholder fremmede partikler og fremmede sandpartikler i åpen giroverføring eller metallslitasjerester som genereres under friksjon, som kan forårsake slitasje og riper. Generelt er friksjonen mellom tanntoppen og tannroten mer alvorlig enn delingssirkelen, fordi stigningssirkelen er i rullende kontakt under tannhjulsinngrepsprosessen, mens tanntoppen og tannroten er i glidende kontakt.
Korrosjon og slitasje - skade på tannoverflaten på grunn av kjemisk reaksjon av enkelte kjemikalier i smøreoljen, som syrer, alkalier eller vann, med tannoverflaten for å forårsake korrosjon av metallet.
Forbrenninger - Forbrenninger er lokal overoppheting forårsaket av overdreven friksjon forårsaket av overbelastning, overhastighet eller utilstrekkelig smøring. Denne temperaturøkningen er tilstrekkelig til å forårsake misfarging og overaldring, noe som vil slukke det flere mikron tykke overflatelaget på stålet og forårsake bleking. Gulv. Skadede overflater er utsatt for tretthetssprekker.
De tilfellene hvor tannoverflaten slites eller oppstår riper er vanligvis åpne transmisjoner.
Forebyggende tiltak for slitasje eller riper av tanntannoverflaten inkluderer bruk av lukket transmisjon, øke hardheten på tannoverflaten, redusere kontaktspenning, redusere overflateruhetsverdien og holde smøreoljen ren.