Turboladede motorer kan øke kraften og dreiemomentet til motoren betraktelig uten å endre motorens slagvolum. Generelt sett vil kraften og dreiemomentet til motorer utstyrt med turboladere øke med 20 prosent ~30 prosent. På den annen side kan turbolading forbedre drivstofføkonomien til biler.
Turbolading har imidlertid også sine ulemper, som er turbinens hystereseeffekt, fordi turbinen først kan startes når motoren når et visst turtall (ca. 2000 rpm), etterfulgt av økt støy og eksosvarmespredningsproblemer forårsaket av turbolading. I tillegg er de interne delene av turboladede motorer ofte i et miljø med høy temperatur og høy påvirkning. Derfor har slike motorer spesielle krav til olje, som god slitestyrke, høy temperaturbestandighet, rask etablering av smøreoljefilm, høy oljefilmstyrke, god stabilitet og lav viskositet.
