Rullekjedeslitasje: Når skal du bytte ut og hvordan måle det riktig

Rullekjede og tannhjulsett

Mål søkeord:rullekjedeforlengelsesgrense

Sekundær:måling av kjedeslitasje, når rullekjede skal byttes, valg av kjedesmøring

Metabeskrivelse:Grensene for utskifting av kjede er 2 % eller 3 % avhengig av antall tannhjul. 200/N-regelen som forener dem, hvordan man måler forlengelse og smøring etter kjedehastighet.

Kjede strekker seg ikke. Det er det første du må få rett på, fordi ordet "strekk" sender folk til å se på feil ting.

Platene forlenges ikke under belastning. Materialet blir slitt vekk fra pinnene og bøssingene ved hver skjøt. Hver ledd mister en liten mengde metall, og over hundre-lenkede kjeder akkumuleres disse tapene til en målbart lengre kjede. Banen vokser.

Denne forskjellen er viktig fordi den forteller deg hvor du skal se når livet er kort: smøring ved tappens-bøssingsgrensesnitt, ikke kjedespenningen.

Erstatningsgrensen, og hvorfor kilder er uenige

Søk på forlengelsesgrensen og du finner både 2% og 3%. Begge figurene er ekte og begge kommer fra store produsenter.

Figur 1. 200/N-regelen forener erstatningsgrensene på 2 % og 3 % som er oppgitt av forskjellige produsenter.

Uenigheten oppløses når du ser den underliggende regelen, uttalt i sin helhet:

Tillatt kjedeslitasje i prosent kan beregnes ved hjelp av forholdet200/N, hvor N er antall tenner i det store tannhjulet. Normal maksimalt tillatt slitasjeforlengelse på 3 % er kun gyldig inntil 67 tenner i det store tannhjulet. I drivverk med faste senteravstander, kjeder som går parallelt, eller hvor jevn drift er nødvendig, bør slitasje begrenses til ca. 1,5 %."

Kontroller aritmetikken: 200/67=2.99%. 3%-tallet og 200/N-regelen er samme regel, og 67 tenner er der de møtes.

Så grensen avhenger av ditt største tannhjul:

Tallet på 2 % tilsvarer et 100-tann tannhjul -, en konservativ verdi som dekker de fleste drev med store tannhjul. Tallet på 3 % er det generelle tilfellet. Ingen av delene er feil.

Bruk 1,5 % i stedet når:drevet har fast senteravstand (ingen strammer som tar opp slakk), du kjører multi-kjede parallelt, eller jevn indeksering er viktig.

Mekanismen bak det hele: Når stigningen vokser, rir kjedet høyere på tannhjultennene, siden en lengre stigning ikke kan sitte ved den opprinnelige stigningsradiusen. Til slutt klatrer den av. Et stort tannhjul har flere tenner i omslaget, så den akkumulerte driften når det kritiske punktet med en lavere prosentandel.

Måling av forlengelse

Mål på tvers av mange tonehøyder, ikke én. Rullekjede måles på det tette spennet med drevet stoppet, fra midten av en pinne til midten av en annen. Jo flere tonehøyder som er inkludert i målingen, desto bedre nøyaktighet.

Standardmetoden bruker 12 plasser. Mål avstanden over nøyaktig 12 tonehøyder. Hvis den overskrider 12p × 1,02, har kjeden nådd sin 2 % forlengelsesgrense. Eksempel: ANSI 50-kjeden har en nominell tonehøyde på 0,625 tommer, så 12 tommer=7.500 tommer. Bytt ut når spennvidden med 12 ledd måler mer enn 7,650 tommer.

Publiserte erstatningslengder:

Tre praktiske punkter.

Mål det tette spennet med drevet av.Et slakk spenn synker og leser kort.

Mål flere steder.Slitasjen er sjelden ensartet. Den delen som tilbringer mest tid engasjert, slites raskest. Hvis en region er på 3 % og resten på 1,5 %, er kjeden ferdig.

Logg det.En enkelt lesing forteller deg om du skal bytte ut nå. En serie forteller deg slitasjehastigheten, som forteller deg om smøringen fungerer og lar deg planlegge endringen i stedet for å reagere på en feil.

Bytt ut tannhjul med kjedet - noen ganger

Et kjede ved sin slitasjegrense har vanligvis omformet tannhjulstennene til en kroket profil, og ny kjede på kroketenner slites raskt ut. Hvis tennene er hektet eller kjedet har kjørt høyt, bytt settet.

Den vanlige planleggingsregelen: kjedehjul bør skiftes ut med hver tredje kjedebytte.

De to er konsekvente. Inspiser hver gang; regner med å bytte ut omtrent hver tredje gang. Se etter kroketannprofiler og asymmetrisk slitasje - kjøreflanken slites først, så tennene utvikler seg slanke.

Montering av nytt kjede på krokete tannhjul er en falsk økonomi. Den slitte tannprofilen samsvarer ikke lenger med det nye kjedets stigning, kontaktkonsentrater ved tanntuppen, og det nye kjedet slites med flere ganger normal hastighet.

Smøring ved kjedehastighet

Smøretype velges etter hastighet, ikke etter preferanse:

Figur 2. Valg av smøremetode etter kjedehastighet.

ANSI B29.1 merker de samme båndene Type A (til 600 fot/min), Type B (600–1500 fot/min) og Type C (over 1500 fot/min). Tvunget-sirkulasjonstilførselstrykk er vanligvis 15–30 psi. Over omtrent 2500 fot/min blir stille kjede med trykksmøring eller tannrem det beste svaret.

Den praktiske detaljen for hver metode:

Håndbok:olje påføres med en oljekanne eller børste inn i gapet mellom tapplenken og rullelenken på den slakke siden av kjedet, omtrent hver åttende time.

Dryppe:hver tråd bør motta 5 til 20 dråper olje per minutt, økende med kjedehastigheten.

Oljebad:oljedybden bør være 1/4 til 1/2 tomme. For dyp og oljen lider av varmen som genereres ved kjerne.

Slinger plate:omkretshastighet bør være minst 700 fot/min. For kjede bredere enn 5 tommer, monter slingerskiver på begge sider. Oljedybde 1/2 til 1 tomme, og selve kjedet skal ikke passere gjennom oljen.

Pumpe:antall tilførselshull skal være lik Z+1, der Z er antall kjedestrenger.

To av disse fortjener vekt. For mye olje i et bad er en feil, ikke ekstra forsikring - kjeden kjerrer det og oljen overopphetes. Og oljen må nå gapet mellom pinnekoblingsplaten og rullelenkeplaten påslakkside, hvor skjøten er avlastet og klaring slipper inn olje. Oljing av det belastede spennet legger smøremiddel der det ikke kan trenge inn.

Hvilken olje

Det skal kun brukes olje av god kvalitet. Verken tungolje eller fett er egnet.

Bruk en petroleumsbasert-olje av høy-kvalitet uten-vaskemiddel. Tunge oljer og fett er for stive til å nå alle overflater som trenger smøring.

SAE 30–50 ikke-vaskemiddelmineralolje er standardvalget. Unngå grafittbaserte-smøremidler - de blandes med slitasjepartikler og blir slipende.

Instinktet for å bruke noe tykt og klissete, så det forblir på, er helt feil. Smøremidlet må trenge gjennom den lille klaringen mellom stift og bøssing. Den klaringen er der slitasje skjer, og bare en olje med lav-viskositet kommer inn. Fett dekker utsiden av kjedet, ser betryggende ut og smører ingenting som betyr noe.

Viskositet etter omgivelsestemperatur:

Indeksert etter kjedestørrelse samt temperatur:

Hvis fett er uunngåelig, begrense kjedehastigheten til under 13 ft/s, og bløtlegg kjedet i varmt flytende fett til ingen luftbobler stiger før montering.

Temperaturgrenser for selve kjeden: karbonstålkjede går rutinemessig mellom 0 og 350 grader F. Over det trenger du ekstra komponentklaring og et syntetisk smøremiddel med høy-temperatur.

Diagnosen er det ingen som gjør

Uavhengig av smøresystemet, bør kjedet vaskes med jevne mellomrom med løsemiddel og pinnene og bøssingene undersøkes.Enhver skade eller rødlig-brun farge på disse overflatene betyr at systemet ikke blir tilstrekkelig smurt.

Den rødlige-brune fargen irriterer korrosjon - oksidert slitasjerester fra metall-til-metallkontakt i en skjøt som ikke mottar olje. Det vises lenge før forlengelsen blir målbar.

Hvis du trekker et kjede, renser det og finner brune pinner, svikter smøringen akkurat nå, uavhengig av hva forlengelsesmålingen sier. Fiks det før du monterer erstatningen, ellers følger den nye kjeden den gamle.

Inspeksjonsrutine

Mål 12 plasser på det tette spennet, kjør av.Flere steder.

Sammenlign med 200/Nfor det store kjedehjulet ditt, eller 1,5 % for fast-senter- og fler-drev.

Logg avlesningenog spore slitasjehastigheten.

Inspiser tannhjulets tennerfor hooking og asymmetri.

Sjekk smøremiddeltilførselennår den slakke-sideplatespalten.

Vask og inspiser pinnene med jevne mellomromfor rødlig-brun misfarging.

Planlegg skifte av tannhjulrundt hvert tredje kjedebytte.

FAQ

Er grensen 2% eller 3%?

Avhenger av ditt store tannhjul: 200/N prosent. Opptil 67 tenner, 3 %. Ved 100 tenner, 2%. Bruk 1,5 % for faste-senter, multi- eller jevne-indekseringsstasjoner.

Kan jeg -spenne et slitt kjede på nytt i stedet for å bytte det ut?

Fjerning av koblinger gjenoppretter spenningen, men gjør ingenting med tonehøyde. Det slitte kjedet samsvarer fortsatt ikke med tannhjulets stigning og skader fortsatt tennene.

Hvorfor måle 12 plasser i stedet for én?

Per-leddslitasje er liten, og målefeil ville oversvømme det. På tvers av 12 plasser er slitasjen stor nok til å måle pålitelig.

Betyr mer smøremiddel lengre levetid?

Opp til et punkt. For dypt et oljebad forårsaker kjerne og overoppheting - den angitte dybden er 1/4 til 1/2 tomme. Det som betyr noe er at oljen når tappens-gjennomføringsklaring, ikke mengden som påføres.

Kjeden min er bare to måneder gammel og allerede på 2%. Hva er galt?

Nesten helt sikkert smøring, forurensning eller feiljustering. Trekk i den, rengjør den og se på pinnene. Brun misfarging bekrefter utilstrekkelig smøring.

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology produserer overføringskjeder og kjedehjul i henhold til ANSI- og ISO-standarder. Hvis du får kort kjedelevetid, send oss ​​drivhastigheten, antall tannhjul og smøremetode, så hjelper vi deg med å finne årsaken før du kjøper mer kjede.